9 de noviembre de 2009

La médula espinal del Dunquerque no se rompió




Le realizaran hoy un ENSEFALOGRAMA a TIMOTEI POTISEK
de un estado de coma profundo a pasado a un estado mas ligero.

El objetivo es conocer las consecuencias
sobre el cerebro y sobre el paro cardiaco sufrido
por Timotei Potisek después de su caída el viernes.


Por otra parte, la médula espinal del Dunquerque no se rompió

8 de noviembre de 2009

Estado Estacionario es el de Timotei Potisek




Dos días después de su caída durante la práctica de la tarde del viernes en el campo de Loon-Plage, Timotei Potisek se encuentra todavía en estado de coma.

Su estado es considerado estacionario.

Los Doctores, Lunes haran observaciones a ver si su Cerebro esta afectado


ultimas noticias desde Francia a las 21.00Hs

CRITICO EL ESTADO de TIMOTEI POTISEK




Una evaluación inicial de la salud después de la cirugía por primera vez una situación muy crítica para Potisek. El pronóstico de acuerdo con una versión más reciente de La Voix du Nord está reservado ... El diario regional La Voix du Nord a través de su página web ha publicado nueva información en la tarde, según fuentes de la CDH de Lille.

El primer informe médico incluido en los informes diarios de una situación muy crítica.

Tim rompió las vértebras cervicales C1 y C2.

Los cirujanos han tenido prioridad en la C2.
Esta vértebra como se indica en el artículo sirve de la articulación principal de la cabeza y el centro de la estructura necesaria para la respiración.

Además de ser fracturado, también se movió.
También según la primera evaluación post-operativa de la médula espinal tiene un moretón grande que no da un diagnóstico dada su condición.
Tim se conserva actualmente en un estado de coma y se coloca en un respirador.

El comunicado dice que el veredicto final debe ser dado el lunes y esperar a conocer las posibilidades de supervivencia y Tim Potisek en el caso de una opinión positiva de las consecuencias de la caída.

7 de noviembre de 2009

"Me dicen creer, no me siento capaz ..." Rudy Potisek


Rudy Potisek y Tim Potisek

Sábado, 07.11.2009, ultimas noticias desde Francia


El padre de Timotei Potisek que esta todavía entre la vida y la muerte tras su accidente de ayer, no ocultó su pesimismo sobre la situación.

Al llegar a la escena del accidente, al mismo tiempo que el auxilio, Rudy Potisek, él mismo un ex piloto, dijo: "Es terrible, porque es el tipo de eventos que no se espera, aunque estaba siempre en cuenta que el peligro está presente.

Un hombre fue capaz de hablar con él antes de que "se quedó dormido".

Cuando ves a tu hijo en la tierra, y ves que no responde, hay una sensación de impotencia de dolor extremo."


Quedandose en el Hospital Universitario de Lille durante la noche, Rudy Potisek no oculta su pesimismo. "Me anunciaron que la vértebra cervical estaba rota y que a lo mejor iba a mover los ojos.
No sé si este mejor ... Me dijeron que para seguir adelante, mantener la esperanza....para creer, no me siento capaz ..."



TIMOTEI POTISEK continua en ESTADO CRITICO





El piloto de Dunkerque Sufrió grave accidente en el Circuit de Loon-Plage
sigue en estado crítico hospitalizado en Lille.

Ha sometió Cirugía de las vértebras, el veredicto Debe ser entregada el lunes.

VALENTINO ROSSI ..se pasa al MOTOCROSS..?

No no se asusten, es solo una presentacion que hara el Dr junto con otros pilotos de GP, y mas figuras en un evento para divertirse y recaudar fondos para una buena causa...seguiremos viendolo en MOTOGP para el 2010...




La estrella de la Moto GP no está planeando un cambio, pero Valentino Rossi
participara en menos de diez días en una carrera de motocross para un evento
especial ...

Esta noticia,poco usual: la de Valentino Rossi subirse una máquina de MX y correr!
La estrella de la Moto GP está presente detrás de la puerta de su lado
los conductores también conocido como Andrea Dovizioso, Loris Capirossi,
Marco Simoncelli y Mattia Pasini y el ex campeón del mundo de 500, Kevin Schwantz.

Este alegre grupo se encuentra en el circuito de 40 kilometros Cavallera de Pesaro
en la costa del Mar Adriático.
Un acto organizado
por el propio DOCOTR sera en noviembre próximo el 15 para recaudar fondos para ayudar
a los niños que sufren de leucemia.

De hecho, Valentino dice que va a optar por el 450 nuevo, o simplemente pasar
a la "pequeña" dos y medio?

6 de noviembre de 2009

TIM POTISEK Sufrio un Accidente (esta en estado delicado)




En el circuito de motocross Loon-Plage, Dunkerque

TIM POTISEK
Tubo una fuerte caida.

Se lo han llevado al hospital en Dunkerque, en estado de coma y paro cardíaco.
Debe transferirse a la Comisión de Derechos Humanos en Lille por la noche.



Timotei Potisek, 25 años, ha ganado dos veces el Le Touquet Enduropale (2006, 2009) y había dejado el equipo Honda para tomar el relevo de su ilustre oponente Arnaud Demeester Dunkerque Yamaha.

Él es el hijo del ex campeón de motocross Rudi Potisek y el hermano de Sergio y Matías, también de buen nivel.

Él se estaba preparando para la temporada de carreras en la arena que se inició con la playa de la Cruz Berck-sur-Mer el 17 de octubre

Le deseamos la pronta recuperacion y que pueda salir de este mal momento
es una noticia fuerte, porque es muy seria, esta peligrando la vida este JOVEN Piloto..asi que desde aca haciendo fuerza para su pronta recuperacion

Carlos Galaretto

DUCATI HYPERMOTARD 796 una Joyita!!!



El fin de semana del 14 y 15 de noviembre el Mundial de
Supermotard se despide con el Gran Premio de Catalunya
Salou-Portaventura. Con la entrada gratuita Ducati Ibérica
ha elegido esta fecha para presentar a todos los aficionados
la nueva Hypermotard 796.

Ducati Hypermotard 796. Dulzura y suavidad con la esencia de su hermana mayor


Todos los asistentes a la prueba mundialista podrán
ver en primicia la nueva Hypermotard 796.
La guinda del evento la pondrá el Stunt oficial
de Ducati, Emilio Zamora, quien realizará el domingo una de sus espectaculares
exhibiciones.




Ducati.
La nueva Hypermotard 796, hereda de su hermana mayor
su espectacular estética y diversión de conducción.
Además, gracias a su nuevo y progresivo motor, menor altura
al suelo y precio más accesible, la HM796 acerca a cualquier
aficionado la diversión y practicidad del concepto Ducati Hypermotard.


La 796 pesa solamente 167kg, alcanzados gracias en parte
al ligero motor, pero también por el continuo desarrollo
del chasis que incluye tija superior e inferior rediseñada
y una nueva y mejorada puesta a punto del chasis, que elimina
la mayor parte de los elementos forjados usados anteriormente en la 1100.


Ducati.
Con 825mm de altura, el asiento de la 796 ofrece
seguridad al apoyar el pie, pues está 20mm mas bajo
que en la 1100. Además, el nuevo motor, con su entrega
de potencia suave y progresiva, hace que la nueva Hypermotard 796
inspire confianza en cualquier circunstancia.



El motor es un bicilíndrico Desmodue completamente nuevo, con 81cv
de potencia y un par motor de 75.5 Nm, que no compromete en absoluto
la suavidad de funcionamiento y manejabilidad que se esperan de un
bicilíndrico desmodrómico.


Ducati.
La motocicleta incluye de serie el embrague
en aceite APTC, con función anti-rebote que evita que la rueda trasera
se bloquee en reducciones agresivas y también proporciona un beneficio
extra gracias a la suavidad en su accionamiento, toda una
ventaja para conducción en ciudad o durante largos trayectos.


La nueva Hypermotard 796 tiene finales de noviembre como plazo
aproximado de entrega de las primeras unidades. Estará disponible
en color negro mate de estilo muy urbano, con el depósito, el chasis y las
llantas en negro también. Alternativamente se puede pedir en blanco
con frontal contrastado en negro, bastidor y llantas negras también.
Para los más puristas, siempre se podrá disponer
del tradicional uniforme rojo Ducati, con chasis también en rojo y llantas negras.

5 de noviembre de 2009

Primera FOTO de CAIROLI con KTM






Dos días de pruebas en la pista de Mantua(ITALIA)
Tony Cairoli ha tenido la oportunidad de probar
lo que será su nueva moto en la temporada 2010.


El campeón del mundo en el MX1...
Los dias 28 y 29 de octubre
Se lo vio por primera vez en KTM de la pista de Mantua(ITALIA)
Una prueba de que iba a permanecer en secreto, pero que pudo
capturar Motosprint (www.motosprint.it )a Cairoli en acción.
Mas de KTM
La 450 con el sistema PDS lo que se refiere el amortiguador trasero,
con las palancas y la nueva 350 4T.

Claudio De Carli se presento como el jefe de equipo
y el oficial del de MX1 Stefan Everts, Director de KTM.

2 de noviembre de 2009

QUERES SABER LOS NOMBRES de los TRUCOS en el FMX

Aqui te los traigo!!!! y en espanol!!!

Guía práctica de trucos del Freestyle motocross



El Freestyle, como su nombre lo indica es "estilo libre", por lo cual hay muy pocas reglas, y cada rider es libre de ejecutarlo a su mejor conveniencia o aptitudes, pero podemos recordar al menos dos reglas que todos los riders respetan.

1. Utilización de equipo de seguridad, casco, botas, rodilleras, guantes, peto y más.

2 .El nombramiento de cada truco. Podrán llamar o cambiar de nombre un truco si anexan una evolución, lo ejecutan y aterrizan correctamente, será entonces que se "ganaron" el derecho de nombre.

Aqui te traigo... a continuación la ejecución de los mejores trucos del Freestyle, que nos dejan sin aliento en estos grandes eventos. algunos de los nombres...

BACKFLIP
Al realizar un backflip, el piloto hace una rotación entera sobre su eje vertical

HEELCLICKER FLIP
El heelclicker es un truco en el que el piloto eleva sus piernas por encima del manillar y, con las manos en el manillar, coloca las piernas alrededor de los brazos y ambos talones se tocan por encima del guarda barros.

CLIFFHANGER
El piloto se despega literalmente de la moto, dejando sólo el empeine del pie debajo de las manillas. Las manos van sobre la cabeza y el piloto trata de separarse lo más que pueda de la moto.

CLIFFHANGERFLIP
Uno de los trucos más impresionantes, El piloto realiza un cliffhanger, ejecutando simultáneamente una rotación sobre su eje vertical (backflip)

DOUBLE HART ATTACK
Una combinación de superman y hart attack. Aplican los mismos principios que cuando se realiza un hart attack, pero para obtener mayor puntaje, el piloto realiza un look back (ver hacia atrás)

BACKFLIP SUPERMAN (SUPER FLIP)
El piloto realiza un backflip lanzando ambas piernas hacia atrás, Para obtener mayor puntaje, hay que alejarse lo más posible de la motocicleta. El mayor problema de este truco, es regresar las piernas a los pedales en contra de la rotación.

9 OCLOCK NAC INDIAN (INDY)
El indian air es una variación de trucos con las piernas. Los indian airs ocurren cuando el piloto extiende sus piernas durante el truco, y las mueve simulando el movimiento de unas tijeras. Este truco se puede realizar mientras el piloto ejecuta un 9 Oclock,backflip o heart attack. Mientras más extienda las piernas, más puntos acumulan, si el piloto voltea cara hacia atrás mientras realiza este truco, se le llama un LOOKBACK INDIAN AIR.

HART ATTACK
El hart attack se llama así en honor de Carey Hart, el primer piloto en realizar este truco en el que ambas piernas se elevan hacia atrás en el aire. Una mano sujeta el asiento mientras la otra sujeta el manillar, si la cabeza del piloto mira hacia atrás, el truco se llama LOOKBACK HART ATTACK.

UNDER FLIP
Se realiza un back flip, en donde el piloto voltea la motocicleta 90 hasta quedar abajo. Mientras más tiempo se mantenga la moto en posición horizontal, más puntos recibe el piloto.

9 OCLOCK NAC
El piloto levanta las piernas hacia un lado en el aire sujetando el manillar, como si sus pies apuntaran al número nueve en el reloj.

KISS OF DEATH FLIP
El piloto sale del salto y coloca la moto la más vertical posible. Entonces, extiende sus piernas hacia atrás y hacia arriba sobre la cabeza mientras ambas manos sujetan el manillar. El piloto empuja la parte delantera hacia abajo y vuelve a colocar las piernas sobre los pedales.

ROCK SOLID
El piloto suelta las manos para sujetarse primero del asiento, mientras estira las piernas hacia atrás en un superman seat grab. Una vez en esta posición el piloto retira sus manos y continua con un nothing, en donde ni las manos ni las piernas tocan la moto, prácticamente "volando".

WHIP
Es cuando el piloto fustiga la moto hacia un lado en el aire, de modo que la moto quede la más acostada posible y luego la endereza para el aterrizaje.

WHIP FLIP
Realiza rotando la moto al estilo BMX, mientras el piloto ejecuta un backflip.

SWITCH BLADE
Es un truco que se realiza rotando el cuerpo durante la ejecución de un, no foot can-can. Al encontrarse el piloto en esta posición, patea sus piernas simulando unas tijeras

CORDOVA FLIP
Con las manos en el manillar, el piloto coloca los pies por debajo de este, con las rodillas dobladas hacia el pecho y hace una contorción de la espalda para que dar sobre el guarda barros posterior. Uno de los trucos más extraños del FMX

COFFIN/LAZYBOY
Se realiza extendiendo las piernas hacia delante de la moto por debajo del manillar e inclinándose lo máximo posible hacia atrás en el asiento. El lazzyboy es el mismo truco, solo que el piloto suelta el manillar y extiende los brazos por encima de la cabeza. Cuando más se extendidas las piernas y brazos, mas puntos se lograran.

TSUNAMI
Es una parada de manos sobre el manillar, mientras la moto se mantiene horizontal y a nivel.

DEAD BODY
Consiste en quitar los pies de los pedales y extender las piernas a través de los brazos y por encima del manillar. Una vez en esta posición, el piloto estira completamente el cuerpo.

RULER
Es un truco estilo kiss of death llevado al extremo, el piloto sale de la rampa lanzando las piernas hacia el techo y bajando la parte trasera de la moto. El nombre es por lograr que el piloto y el vehículo que den en posición 12 y 6 de las manecillas de reloj, recto como una regla.